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臥拉試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(誠(chéng)信商家)-電子式臥拉試驗(yàn)機(jī) ：

電液伺服鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)采用機(jī)架整體鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，單出桿雙作用活塞缸通過(guò)移動(dòng)橫梁拉桿及前拉頭組成的反向架施加試驗(yàn)力，通過(guò)銷(xiāo)軸方式聯(lián)接試樣，高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力，根據(jù)試樣規(guī)格長(zhǎng)度可有級(jí)調(diào)整后拉頭拉伸空間，后拉頭采用電動(dòng)減速調(diào)整，手動(dòng)竄銷(xiāo)固定于兩側(cè)框架，為計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線，按試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，本機(jī)主要適用于鋼絲繩、電力金具、電線電纜、雙鉤、鏈條葫蘆、吊裝帶、吊索具、錨桿錨鏈、鋼芯鋁絞線、緊線器等柔性件的拉伸試驗(yàn)。

鋼絲繩是將力學(xué)性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規(guī)則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成。鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運(yùn)機(jī)械中，臥拉試驗(yàn)機(jī)，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠。

梯形螺紋絲杠的右端通過(guò)調(diào)心軸承、軸承壓蓋等安裝于中間工作臺(tái)上。梯形螺紋絲杠副、左端及中間工作臺(tái)、左側(cè)四根支撐立柱、兩套調(diào)整底座共同組成了試驗(yàn)儀的空間調(diào)整部分，位于主機(jī)的左側(cè)

梯形螺紋絲杠副的連接螺母，通過(guò)承載法蘭和高強(qiáng)度螺栓連接于空間調(diào)整端試樣夾持系統(tǒng)上。試樣夾持系統(tǒng)，通過(guò)滑輪滾動(dòng)系統(tǒng)、減震調(diào)節(jié)裝置可在導(dǎo)軌上自由滾動(dòng)，無(wú)摩擦阻尼力。梯形螺紋絲杠對(duì)于夾持鉗口，沒(méi)有任何支撐力，僅僅起到驅(qū)動(dòng)調(diào)整作用，因此在試驗(yàn)加載過(guò)程中，臥拉試驗(yàn)機(jī)，可以保證梯形絲杠不受彎矩力而彎曲變形，以至于引起設(shè)備故障，降低使用壽命。

空間調(diào)整用梯形螺紋絲桿副的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)安裝于左端工作臺(tái)的外側(cè)，外部設(shè)有防護(hù)罩。采用減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)鏈條、鏈輪系統(tǒng)傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)梯形螺紋副，實(shí)現(xiàn)空間調(diào)整。

1、主機(jī)說(shuō)明：

1.1.機(jī)架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，通過(guò)前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu)；

1.2.后夾頭座采用插銷(xiāo)移動(dòng)式與主機(jī)框架緊密結(jié)合行，操作方便空間隨意調(diào)整；

1.3.主機(jī)外形在滿足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理，使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達(dá)到完整統(tǒng)一。

2、加載器技術(shù)說(shuō)明：5000kN主油缸加載器

2.1單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式，采用精密加工技術(shù)制作；

2.2采用進(jìn)口格萊圈－斯特封密封元器件，保證油缸活塞間的低阻尼特性；

2.3采用負(fù)荷傳感器實(shí)現(xiàn)軸向5000kN試驗(yàn)力的測(cè)量，并有高精度的位移測(cè)量；

2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤(pán)實(shí)現(xiàn)與高精度負(fù)荷傳感器聯(lián)接。

3、油源系統(tǒng)（泵站）

3.1一套10L/min，電液伺服臥拉試驗(yàn)機(jī)，30MPa恒壓泵組：

1）應(yīng)用于5000kN主加載器和夾緊系統(tǒng)；

2）采用國(guó)內(nèi)出名品牌電機(jī)，進(jìn)口低噪聲內(nèi)嚙合高壓齒輪泵。

3.2.電機(jī)安裝配有減振裝置（選用減振墊），以減小振動(dòng)和噪音；

3.3、油箱：全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱，配油溫計(jì)、油位計(jì)，精

密壓力過(guò)濾器，空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置，電子式臥拉試驗(yàn)機(jī)，根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)高精度的濾油裝置。

3.4、強(qiáng)電控制系統(tǒng)：操作控制臺(tái)采用臺(tái)式結(jié)構(gòu)，布置于試驗(yàn)操作區(qū)，并有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的操作面板使各類(lèi)試驗(yàn)操作一目了然。并具有溫度過(guò)限、濾油器堵塞、液位過(guò)低等自動(dòng)停機(jī)或報(bào)警功能；

3.5、管路系統(tǒng)：主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。

4、控制系統(tǒng)：

1.雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路，結(jié)構(gòu)一致，提高了各通道的互換性；

2.計(jì)算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗(yàn)曲線顯示功能；

3.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能完善，可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示；